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油耗低 8-12万元高性价比节油车导购
2012-11-16 15:59:01整理:荣成汽车网
 

  吉利远景-节油和舒适功能比较突出

  指导价:6.18~7.58万元

  远景外观一改吉利以往车型单薄低端的设计风格,取而代之的大气、浑厚的商务风格。进入车内,前排座椅没有高低调节,坐姿比一般轿车略显偏高,但基于以花冠为基础的合理的人机工程设计,坐姿并不算难适应,空间也还算合理。只是后门开启角度有些过小,上下车不是很方便。

  远景首次采用国人自主研发的CVVT发动机,现有1.5和1.8两个级别,均拥有全铝缸体并采用了塑料进气管。1.8L发动机标称的最大功率102千瓦,最大扭矩为172牛米,某些性能指标甚至超越卡罗拉等车型。实际市内油耗约为7.5L左右,对于1.8排量车型而言,油耗比较理想。

 

  配置点评:安全方面,远景全系采用了195规格轮胎,并且是前通风碟+后碟刹系统,配置算得厚道。同时远景也采用了博世8.0系列的ABS+EBD,令整车制动效能和稳定性达到了世界水平。根据车辆的各种行驶状态最佳分配四轮制动力,确保紧急状况有效防止车轮抱死。安全气囊只有1.5和1.8入门车型缺席,其他车型都是标配。

  舒适方面:在远景车型上,我们可以找到,电子防盗,中控锁,遥控钥匙,四门电动车窗,电调后视镜,后视镜加热,自动大灯,大灯高度可调,CD机头,遮阳板化妆镜统统是标配。在中高配车型上,甚至还拥有自动空调,电动天窗以及这个级别车型罕见的后风挡遮阳帘。
  奇瑞A3-外观内饰达到了叫板合资车的水准,标配ESP独显厚道

  指导价:6.98~8.68万元(仅限1.6L排量)

  国内消费者对于奇瑞A3的外形设计还是十分肯定的,外观上轻松赢得了大多数人的认可:线条流畅、比例协调,给人感觉稳重而大气,改变了不少人对自主品牌七拼八凑或者干脆完全模仿的印象。两厢车型相对三厢车型来说更具流线和时代感受。

 

  奇瑞A3采用上深下浅的灰色系配色,看着简洁清爽;而且多采用弧线组合设计,避免了棱角的出现,让人感觉放松,正适合家庭用户的需要;用料也比较厚道,控制台上部使用了软性材质包裹,不仅手感更好,碰撞时也能更好的保护乘客安全。

  奇瑞A轴距2.55米并不长,车内空间也只能算是够用,前排空间还算及格,但后排头部空间比较局促,腿部空间对于一般家庭使用也就是刚刚够用的水平。

  A3有1.6L、1.8L和2.0L三个排量选择,主打的还是1.6L ACTEO发动机,代号SQR481FD,为奇瑞自主研发的直列4缸发动机,能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5挡手动变速箱,动力虽然不充沛,技术表现也很一般,但还是足够家庭代步出行。后轮复杂的四连杆悬挂也为良好操控作出了贡献。

  配置点评:2010款奇瑞A3最大亮点就是在双安全气囊,ABS+EBD以及四轮碟刹之外,标配了ESP车身稳定系统,这在6-8万元,甚至10万元内同级车型中可谓绝无仅有。虽然我们平实用不着ESP系统,但在山路或雨雪天驾驶,有了这个安全设备,对我们的驾驶安全会有更多保障。这一方面,奇瑞A3绝对的厚道,完全凸显自主车型的性价比。

  舒适方面,奇瑞A3表现似乎一般,甚至不及同胞A5。但基础的功能仍然齐全,四门电动车窗,电调后视镜,CD机头,中控锁,遥控钥匙无一缺席。豪华型更引入了真皮座椅,座椅高低腰部调节,多功能方向盘等舒适配置。而自动头灯和感应雨刷的加入,也让我们的驾驭更轻松惬意。不足的是,奇瑞A3全系都无电动天窗设计,估计是因为车内头部空间有限的原因而放弃。(来源:深圳汽车大世界)
  华晨中华骏捷FSV-外观大气漂亮,工艺扎实

  指导价:6.98~8.98万元

  骏捷FSV的起售价格接近7万元,所以一些基础配备还是齐全的,比如双安全气囊,ABS+EBD都有配备,195轮胎也没有缺失,不过舒适型皆为后轮鼓刹设计,这就有些落后于同级应有水准了。当然,豪华型还是采用了后碟刹设计,多少弥补了一些骏捷FSV的不足。

 

  舒适功能方面,骏捷FSV走出了两个极端,舒适车型配置只能说够用,也就是前后电动车窗,中控锁以及CD设备。而豪华型则多出了遥控钥匙,无钥匙启动以及倒车雷达,电调后视镜,电动天窗,铝合金轮毂,座椅高低和腰部调节等等。特别是无匙启动系统着实提升骏捷FSV的档次感,只要钥匙随身携带不用拿出来也可打开车门,再通过转向柱旁的启动旋钮点火着车。这在穿着厚重衣服的冬天显得尤为方便。

  骏捷FSV拥有1.5L和1.6L两款不同排量动力单元,1.5L是华晨中华自主研制的,具有VVT可变气门正时功能,功率可达75KW,扭矩可达135N.M。和同排量动力相比,仍然不落下风。1.6L发动机是大家都很熟悉的4G18,除开低速大扭矩还算突出外,其皮实耐用,节油易于维修的特色也很突出。

  尽管轴距只有2580mm,但这款车的前排空间仍然不错,驾驶者和副驾驶乘客都不会感到任何不适。而后排的表现也没有想象中那么拥挤,对于1.78米的乘客后排仍能留有三指的头部空间和一拳有余的腿部空间,这已经符合一般家用的标准。

  不同于现有的两厢车型改造成迎合国内消费需求的三厢车型的做法,华晨中华在最初就已经考虑到以后将推出骏捷FRV的姊妹车型骏捷FSV,因此在车身外形设计上,我们看不到任何生硬拼接的痕迹,比例协调过渡自然的骏捷FSV看上去很有时尚感受。
  江淮和悦-工艺水准较佳,轴距和空间表现同级中少有敌手

  指导价:6.58~8.48万元

  作为江淮第一款紧凑车,和悦突出卖点就是车身空间宽大而舒适。用传统的车型分类方法来给和悦的分类定义显然是不合适的。和悦的车身尺寸为4595×1765×1465mm,轴距达到了2710mm。一般A级车的轴距在2500-2650mm之间较多,比如奇瑞A3的轴距为2550mm,比亚迪F3的轴距为2600mm,现代悦动为2650mm等等,前不久上市的奔腾B50的轴距相比竞争对手已经够大,但是依然只有2675mm。虽然近年来A级车的轴距越来越长,但是能够达到2700mm的依然是凤毛麟角。

 

  和悦三厢搭载的是一台1.5L VVT发动机(代号4G15),最大功率78kW/5500rpm;最大扭矩130N·m/4000rpm,与同样排量同样来自于三菱技术的V3菱悦(4G15M)相比,和悦的这台发动机还是稍微显得弱一点。另外,更大、更沉的车身结构也对它的动力构成了较大的负荷。

  配置点评:和悦的基础配备无可挑剔,四轮独立悬挂,205/55R16宽胎,前后碟刹更有博世全球最新8.1版本ABS+EBD提供制动安全保障。而被动安全方面,和悦也拥有预紧式安全带以及安全气囊,只是6万元价格只有驾驶席拥有安全气囊,和同级自主车型相比,这方面略有不及。

  舒适配置上,和悦也能满足我们基本需求,四门电动车窗,电调后视镜,CD机头,前后中央扶手一应俱全,甚至还标配有后座空调出风口。

  在高配车型上,和悦引入了自动空调,DVD,中控彩色液晶屏以及电调前排座椅功能。不过电动天窗的缺失,可能对于部分消费者来说有些不够完美。
  东南V3菱悦-外观以及性能都比较协调

  指导价:5.98~8.38万元

  东南V3菱悦从上市以来销量不错,特别是面临春节,很多地方都缺乏现车需要预定。可见老百姓对于高性价比的自主紧凑车还是很认同的。老款蓝瑟未能很好继承菱帅的传统,导致价格虚高市场冷淡的教训对东南汽车而言无疑是教训深刻的。所以V3菱悦从一开始就制定了一个更亲民更有竞争力的指导价,第一步无疑是走对了。

 

  V3菱悦显然更着力于讨好年轻消费者,大嘴U型一体式中网、更加简约硬朗的车身线条,着意突出锐利的细节设计,整体给人感觉大气而富有动感。其内饰上采用上深下浅的深色系组合,点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰,让车内看上去动感十足。虽然内饰材质一般,但在细节上的处理比较人性化,做工中规中矩,属于第一眼不会让人感觉惊艳,但确实比较实用的类型。

  V3菱悦采用一台代号4G15M的1.5L发动机,与以往4G15不同的是,其采用了双顶置凸轮轴设计,并应用了MIVEC可变正时气门技术。最直接的表现就是动力更为强劲:能够在6000转时输出81kW的最大功率,而且最大扭矩爆发得也要比普通4G15车型早,3000转时就能提供134Nm的最大扭矩。手动变速箱紧凑干脆,操控上没有拖泥带水,行程也适合新老手。更令人开心的是,CVT无极变速技术也开始运用于这款自主小车上,而价格不过8万元出头,相当有竞争力。V3菱悦的悬挂系统采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂,从设计的成本上来说算是比较厚道的类型了,该悬挂组合最大的特点就是对舒适性要求比较高。

  配置点评:除了入门的两款车型,V3菱悦的安全配置可以说是齐全的,双安全气囊,ABS+EBD都有配备,四轮碟刹更是标配。而且大部分车型轮胎也采用了195规格,在车身弯道支撑和制动时表现会更好。

  舒适配置向来不是东南汽车的强项,这次也不例外。不过在绝大部分V3菱悦车型上,我们仍然能够找到实用的前后电动车窗,CD机头,发动机电子防盗和中控锁功能。7万元车型甚至配备了无钥匙启动系统,同级车型中可以说绝无仅有。在7万元以上车型上,还增加了真皮座椅,倒车雷达,高配的两款车型上,还增加了老百姓喜欢的电动天窗。唯一的遗憾的是,V3菱悦轴距只有2500mm,后排乘客无疑会感觉腿部活动余地不是很大。
  海马海福星-动力较为突出,影响力和突破力均显不足

  指导价:6.68~7.08万元

  从外观和内饰上来看,海福星拥有太多以前海马和马自达联姻的痕迹。尽管找不出什么时尚的东西,不过从外观协调以及钣金和内饰做工来看,海福星足够吸引那些中规中矩的工薪用户。

 

  海福星的轴距是标准的紧凑车所拥有2600mm,不过实际上,海福星并没有给人宽大的空间感受。恐怕和不到1.7米的车宽不无关系,座椅还算宽敞,但椅垫和椅背略显单薄。长时间驾驶,或者换个胖人来开,肯定不是太舒适的。当然作为经济类紧凑车,海福星的舒适表现还是如同外观内饰一样中规中矩。

  海福星动力单元从马自达ZII一度变成了保守传统的4G18,又换成了现在的Tritec发动机,其最大功率达到85KW,最大扭矩达154NM,性能相当先进。曾在宝马i和克莱斯勒PT漫步者等世界顶级车型上使用,获得过世界十佳发动机称号。而且和原来福美来ZII动力相比,可以直接加93号汽油,养车成本更低。

  配置点评:安全功能上,海福星也不含糊,一样具有ABS+EBD以及四轮碟刹,而且前轮还是通风碟,散热效果更好。轮胎有些遗憾,7万元下仅仅是185规格,在支撑和制动力表现上稍逊于195规格轮胎。

  舒适功能方面,海福星略显单薄,仅仅是四门电动车窗,电调后视镜,中控锁以及CD,但家庭使用还是足够。高配车型则多出了真皮座椅和铝合金轮毂,但价格上也多出了5000元。总的来说,海福星对于家庭用户还是有足够的吸引力。毕竟动力单元和底盘都是成熟的技术。

  结语:6-8万元区间对于家庭消费者而言,可挑选的车型甚至还可以涉及到小车型和自主MPV。在这里我们只是针对需求量和关注度最高的紧凑车型做一个介绍。看了上面这些车型的配置推荐,相信很多人对如何选择适合自己的车型会有一定的消费认知和判断。

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